Yr Wyddgrug Truck Teiars

Yr Wyddgrug Truck Teiars
Manylion:
Mae mowldiau teiars tryciau yn rhan bwysig o gerbydau trwm fel tryciau, faniau a bysiau, gan gludo llawer iawn o gargo a theithwyr. Maent yn wahanol i fowldiau teiars cerbydau arferol o ran dyluniad, perfformiad, deunyddiau a strwythur i ddiwallu anghenion cerbydau trwm.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad
Anfon ymchwiliad

Mae mowldiau teiars tryciau yn rhan bwysig o gerbydau trwm fel tryciau, faniau a bysiau, gan gludo llawer iawn o gargo a theithwyr. Maent yn wahanol i fowldiau teiars cerbydau arferol o ran dyluniad, perfformiad, deunyddiau a strwythur i ddiwallu anghenion cerbydau trwm.

Mae ei strwythur a'i ddyluniad yn ystyried gallu cario llwythi, gwydnwch ac amodau ffyrdd amrywiol. Fe'u rhennir yn gyffredinol yn y strwythurau canlynol: Teiar rheiddiol: Mae cortynnau carcas y teiar hwn yn berpendicwlar i'r gwadn, gan ddarparu gwell effeithlonrwydd tanwydd a sefydlogrwydd. Teiars bias: Mae cortynnau carcas y teiar hwn yn amrywio, fel arfer yn fwy gwydn ac yn addas ar gyfer amodau ffyrdd llymach. Mae teiars lori yn cael eu gwneud o ddeunyddiau gwydn, fel arfer yn cynnwys: 1. Rwber synthetig: Yn cynyddu elastigedd a gwrthiant gwisgo'r teiar. 2. Gwifren ddur: Fe'i defnyddir ar gyfer y carcas a'r glain i ddarparu cryfder strwythurol. 3. Carbon du: Fe'i defnyddir i wella cryfder a gwrthiant UV rwber.

 

Mae mowldiau teiars lori yn chwarae rhan hanfodol ym mherfformiad a diogelwch y cerbyd. Mae gan wahanol fathau o deiars nodweddion a swyddogaethau gwahanol yn dibynnu ar gyfluniad, pwrpas ac amgylchedd gyrru'r lori. Mae'r prif fathau o deiars lori yn cynnwys teiars gyrru, teiars trelar a theiars olwyn llywio, pob un â nodweddion dylunio penodol sy'n addas ar gyfer defnyddiau a lleoliadau penodol.

 

Mae'r amgylchedd y defnyddir y teiar ynddo yn diffinio ei ofynion perfformiad. Mae gan y gofynion perfformiad ar gyfer teiars a ddefnyddir ar ffyrdd a theiars a ddefnyddir mewn ardaloedd oddi ar y ffordd ffocws gwahanol. Mae teiars ceir teithwyr ffordd yn canolbwyntio mwy ar wrthwynebiad gwisgo ac effeithlonrwydd tanwydd, tra bod teiars ceir teithwyr a ddefnyddir mewn ardaloedd oddi ar y ffordd yn canolbwyntio mwy ar wrthwynebiad y teiar i ddifrod annormal fel torri i ffwrdd. Mae yna hefyd rai teiars a ddefnyddir ar y ffyrdd ac mewn ardaloedd oddi ar y ffordd. Mae perfformiad y teiars hyn yn gofyn am gydbwysedd rhwng traul, effeithlonrwydd tanwydd a pherfformiad torri i ffwrdd.

 

Gellir dweud bod mowldiau teiars lori yn un o rannau pwysig y cerbyd, a dyma hefyd yr unig ran sy'n cysylltu â'r ddaear. Mae ei berfformiad yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch gyrru a sefydlogrwydd. Mae gwahanol gerbydau a gwahanol amodau gwaith yn defnyddio gwahanol fanylebau a phatrymau teiars.

Maint Teiars

PR

Dyfnder Tread

Ymyl Safonol

Dimensiwn Teiars Chwyddo

Llwyth Uchaf

Pwysedd Dwbl

Pwysau Sengl

Lled adran

Diamedr Cyffredinol

Dwbl

Sengl

7.00-16

12(8/10/14)

12

6.00G

215

805

1360

1550

730

730

6.50-16

10(8/12)

11

5.50F

185

750

875

975

530

530

7.50-16

14(12)

12

6.50G

215

805

1320

1500

730

730

7.50-20

14(16)

13

6.00

215

935

1655

1885

740

810

8.25-16

14(12)

13

6.50H

235

855

1500

1700

630

630

8.25-20

16(14)

14

6.50

235

974

2180

2430

840

910

9.00-16

14

10.5

6.50H

254

878

1720

1955

630

630

9.00-20

18(14/16)

15

7.0

259

1018

2600

3000

630

900

10.00-20

18(16)

16

7.5

278

1055

2900

3350

840

910

11.00-20

18(16)

16

8.0

293

1085

3150

3650

840

910

12.00-20

18

16

8.5

315

1125

3270

3730

740

810

12.00-24

18

16

8.5

315

1225

3680

4195

740

810

Tagiau poblogaidd: llwydni teiars lori, gweithgynhyrchwyr llwydni teiars lori Tsieina, cyflenwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad